Πέμπτη 24 Μαΐου 2012
Βίντεο από τα επεισόδια της Πάτρας και την κόντρα μεταξύ Κασιδιάρη και Νικολόπουλου
Οι Τούρκοι σκότωσαν τον Ελληνα πιλότο Κώστα Ηλιάκη για μια φωτογραφία; Ατύχημα ή κατάρριψη;
Τι πραγματικά συνέβη το μεσημέρι της 23ης Μαίου 2006 πάνω από την Κάρπαθο; Αγνωστες πτυχές της ιστορίας!
Θυμάστε τις περίφημες αγορές του αιώνα σε ...
πολεμικά αεροσκάφη ; Τις τελευταίες τρεις δεκαετίες, έχουν «χαθεί» πάνω από δυο τέτοιες αγορές από τις πτώσεις αεροσκαφών της Πολεμικής Αεροπορίας, του Στρατού και του Ναυτικού!
Σύμφωνα με τους πιο συντηρητικούς υπολογισμούς οι Ελληνες πιλότοι έχουν εκτελέσει πτήσεις συνολικής διάρκειας 1.500.000 ωρών!!! Το συνολικό κόστος σε κάυσιμα θα το βρείτε αν πολλαπλασιάσετε κάθε ώρα τέτοιας πτήσης με 20.000 ευρώ που κοστίζει μέσο όρο η κάθε τέτοια πτήση σε καύσιμα!!!
Σε μια μέρα χωρίς αυξημένη τουρκική προκλητικότητα, κοστίζει στον Ελληνα φορολογούμενο πολίτη, 1.300.000 ευρώ!!! Κόστος αναχαίτισης των τούρκων και εκπαίδευσης των πιλότων μας!
Η ελληνική Πολεμική Αεροπορία, η Αεροπορία Στρατού και η Αεροπορία Ναυτικού έχουν «χάσει» πάνω από 100 αεροσκάφη και ελικόπτερα από το 1990. Από αυτά, σύμφωνα με τα επίσημα δεδομένα, τα δύο μόνο έπεσαν κατά τη διάρκεια αναχαίτισης τουρκικών αεροσκαφών, ενώ αντιθέτως τα υπόλοιπα αποδίδονται σε ανθρώπινο λάθος ή αστοχία υλικού (μηχανική βλάβη). Στο τέλος του κειμένου παταθέτουμε πίνακα με τις απώλειες του ακήρυχτου Ελληνοτουρκικού πολέμου.
Το ένα αφορά στην 18 Ιουνίου 1992, όταν ο Ν. Σιαλμάς σκοτώθηκε πιλοτάροντας ένα Mirage F1CG το οποίο έπεσε στο Αιγαίο κοντά στον Άγιο Ευστράτιο. Το περιστατικό συνέβη μετά από εμπλοκή με τουρκικό F-16 ανώτερων επιδόσεων και κατά την διάρκεια ακραίου ελιγμού.
Το δεύτερο στις 23 Μαίου 2006 ένα F-16 Block 52+ συνετρίβη κοντά στην Κάρπαθο μετά από σύγκρουση με τουρκικό F-16, με αποτέλεσμα τον θάνατο του χειριστή Κ. Ηλιάκη, στον οποίο οφείλεται και το σημερινό αφιέρωμα.
Η τουρκική πολεμική αεροπορία (turk hava kuvetleri) κατά το χρονικό διάστημα 1977 – 2006 έχει χάσει 91 Τούρκοι χειριστές σε 141 δυστυχήματα κατά τα οποία έχουν συντριβεί 146 μαχητικά.
Το γεγονός είναι ότι υπάρχουν κι άλλες περίεργες αναφορές για ατυχήματα που χρεώθηκαν σε «δήθεν μηχανικές βλάβες» αλλά στην πραγματικότητα ήταν αποτέλεσμα σκληρών αερομαχιών («dogfights») ενώ σε κάποιες από αυτές ερευνάται η συμμετοχή πιλότων σε τουρκικά αεροσκάφη, από άλλες χώρες!
Τι συνέβη όμως πραγματικά στην περίπτωση του ήρωα Ηλιάκη;
Επεσε μετά από σύγκρουση ή κατερρίφθη από τουρκικό βλήμα;
Είναι γεγονός ότι τα καθεστωτικά ΜΜΕ, τα οποία «λογάριαζε» πολύ στους υπολογισμούς του ο Ακης Τσοχατζόπουλος σύμφωνα με ο ημερολόγιό του, παρουσιάζουν πάντοτε «ατέλειες» ή «αστοχίες» στις αναφορές τους, ειδικά όταν αυτές διασταυρώνονται με ανεξάρτητες πηγές!
Αλλά ας δούμε μερικές πτυχές του ατυχήματος που δεν έχουν εστιαστεί επαρκώς από τους αναλυτές.
Πριν δέκα χρόνια ακριβώς, είχαμε δημοσιεύσει ένα άρθρο για την «παράνομη» κίνηση της τουρκικής πολεμικής αεροπορίας, να μετασταθμεύει από την 151 μοίρα (aJU) που βρίσκεται στις ακτές της Μαύρης Θάλασσας, πολεμικά αεροσκάφη, στο αεροδρόμιο του Μπαλίκεσίρ, που βρίσκεται απέναντι από τη Λέσβο, σε βάθος 80 χιλιομέτρων. Και την αποκαλέσαμε τότε παράνομη, διότι το αεροδρόμιο αυτό, χρησιμοποιείται από τακτικές ΝΑΤΟΙΚΕΣ δυνάμεις και η χρήση του για παραβιάσεις του FIR Αθηνών, εκθέτει την Συμμαχία και τον σκοπό ύπαρξής της!
Η κίνηση αυτή, είχε γίνει από τους Τούρκους, όχι μόνο στο Μπαλικεσίρ αλλά σε άλλα 4 αεροδρόμια των Μικρασιατικών παραλίων με σκοπό να μειώσουν το οικονομικό κόστος των παραβιάσεων στο ήμισυ!
Ετσι, στις 22 Μαΐου του 2006, την προηγούμενη μέρα του δυστυχήματος, βρισκόταν στο αεροδρόμιο του Μπαλίκεσίρ, δύο F-16 και ένα φωτογραφικό-κατασκοπευτικό RF-4, που ανήκουν στο δυναμικό άλλης μοίρας και μεταστάθμευαν στο Μπαλίκεσίρ! Το μεσημέρι της ίδιας μέρας, απογειώθηκαν, πέρασαν τα παράλια της Μικράς Ασίας και στην κυριολεξία προκάλεσαν όργιο παραβιάσεων και παραβάσεων στο FIR Αθηνών. Το σούρουπο της ίδιας μέρας, προσγειώθηκαν στο αεροδρόμιο του Νταλαμάν απέναντι από τη Ρόδο όπου και διανυκτέρευσαν.
Την Τρίτη 23 Μαΐου στις 12.00 το μεσημέρι απογειώνονται από το Νταλαμάν, εκ νέου τα δύο F-16 και το RF-4, ενώ τούτη τη φορά, μία τουρκική φρεγάτα πλέει στα διεθνή ύδατα ανοιχτά της Κρήτης και δίνει στα αεροσκάφη εντολές για κατασκοπεία σε Καστελόριζο και Κρήτη! Τα ραντάρ της Κρήτης από την προηγούμενη μέρα έχουν εντοπίσει όλες τις μετασταθμεύσεις των τουρκικών πολεμικών και γνώριζαν ήδη ότι οι Τούρκοι θα επιχειρούσαν έξοδο για την συνηθισμένη κατασκοπευτική τους δράση.
Τα τουρκικά μαχητικά κινούνται προς την Κρήτη όχι με βάση κάποιο εκπαιδευτικό σχέδιο, αλλά για να προκαλέσουν την σφοδρή Ελληνική αντίδραση, μιας και ήθελαν να δοκιμάσουν την Ελληνική αεράμυνα, όση ώρα, άλλο ένα Τουρκικό σμήνος θα επιχειρούσε εικονικές βολές στο Καστελόριζο, που από τις αρχές του 2000 είχαν βάλει στο μάτι οι Τούρκοι! Μόνο που αυτή τη φορά, εκτός της συνηθισμένης αυτής πρόκλησης, οι Τούρκοι ήθελαν και κάτι ακόμα που θα το δούμε παρακάτω.
Την ίδια στιγμή δύο ελληνικά F-16 απογειώνονται από την βάση των Χανίων και σε λίγα λεπτά αποκτούν οπτική επαφή διαπιστώνουν ότι το ένα τουρκικό αεροσκάφος είναι κατασκοπευτικό.
Οι Τούρκοι δεν επιχειρούσαν κάποια άσκηση όπως λένε αλλά στην πραγματικότητα ήθελαν να φωτογραφίσουν μια συγκεκριμένη περιοχή του νησιού, στην οποία πίστευαν ότι υπάρχουν εγκατεστημένοι πύραυλοι S-300, αναζητώναςμια απόδειξη η οποία θα εξόργιζε τον τότε πρόεδρο των ΗΠΑ.
Τα τρία τουρκικά πετούν σχεδόν παράλληλα και τα δύο ελληνικά έρχονται από πίσω.
Ο σμηναγός Κ. Ηλιάκης μπαίνει ανάμεσα στο ένα τουρκικό F-16 και το RF-4 για να πάρει τα νούμερά του και να διαπιστώσει τα φωτογραφικά μηχανήματα και τα όπλα που φέρει.
Το άλλο τουρκικό F-16 (σμηναγός Xαλί Iμπραήμ) αφήνει τον σχηματισμό και έρχεται πίσω από τον Έλληνα πιλότο Κ. Ηλιάκη, ενώ ο άλλος Έλληνας πιλότος έχοντας μείνει πιο πίσω, έρχεται πίσω από τον Τούρκο και τον εγκλωβίζει.
Ο Τούρκος σμηναγός λέει στον Κ. Ηλιάκη να φύγει δίπλα από το RF-4 ενώ παράλληλα τον εγκλωβίζει.
Κι εδώ είναι το σημείο που οι γνώμες διίστανται!
Η επίσημη εκδοχή των επιτελείων Ελλάδος και Τουρκίας κάνει λόγο για σύγκρουση των δύο αεροσκαφών μετά από επαφή των πτερυγίων τους.
Η άλλη εκδοχή, πλησιάζει κανείς θα έλεγε περισσότερο στην αλήθεια!
Σύμφωνα με αυτήν ο Ηλιάκης δεν φεύγει, ο Τούρκος μιλά συνθηματικά στους άλλους δύο Τούρκους πιλότους και εξαπολύει ένα πύραυλο, ενώ ταυτόχρονα τα τρία τουρκικά αεροσκάφη στρίβουν προς διάφορες κατευθύνσεις.
Ο πύραυλος πλήττει το αεροσκάφος του Κ. Ηλιάκη το οποίο εκρήγνυται. Ο άλλος Έλληνας πιλότος που είχε «πάρει το φτερό» (σ.σ. είχε στοχεύσει) του Τούρκου εξαπολύει και αυτός ένα πύραυλο, αλλά λόγω του απότομου ελιγμού του Τούρκου τον βρίσκει στο φτερό και τον καταρρίπτει.
Το δεύτερο σενάριο επιβεβαιώνεται και από το βίντεο που σας παρουσιάσαμε στο χτεσινό μας άρθρο, με την μαρτυρία ενός Αιγυπτίου πιλότου πολιτικού αεροσκάφους που πετούσε πάνω από την περιοχή και είδε όλη την σκληρή αερομαχία. Συγκεκριμένα δήλωσε ότι είδε δύο εκρήξεις ενώ τα ΜΜΕ έκαναν λόγο μόνο για μία!!!
Παράλληλα, ένας Φιλιππινέζος καπετάνιος δήλωσε στην τηλεόραση του Alpha και αυτός ότι άκουσε και είδε πρώτα μία μεγάλη έκρηξη και μετά είδε και μία μικρότερη δεύτερη με λιγότερο καπνό.
Ακριβώς, επειδή ο άλλος Έλληνας πιλότος τον βρήκε στο φτερό για αυτό είδε λιγότερο καπνό.
Επίσης αυτός είναι και ο λόγος για τον οποίο πρόλαβε να ενεργοποιηθεί το αυτόματο σύστημα εκτίναξης του καθίσματος και να διασωθεί τελείως ανέπαφος.
Το περίεργο είναι ότι ο Φιλιππινέζος καπετάνιος, ενώ είχε προορισμό τον Πειραιά, τελικά πήγε στη Μάλτα, χωρίς κανείς να εξηγήσει ποτέ το γιατί!!
Το γεγονός ότι πρόκειται για κατάρρευση, και όχι για ατύχημα, φάνηκε την επόμενη μέρα, όταν για πρώτη φορά στα χρονικά,βρέθηκαν στον αέρα, 120 τουρκικά και ελληνικά μαχητικά λες και είχαμε πόλεμο!
Αν επρόκειτο για ατύχημα, όπως λένε, τότε για ποιο λόγο υπήρχε μια τέτοια κινητικότητα;
Ο λόγος ήταν απλός!
Οι συμμαθητές του Ηλιάκη γνώριζαν αποβραδίς τις πραγματικά είχε συμβεί και έδωσαν όρκο τιμής!
Γι αυτό και οι Τούρκοι σήκωσαν τη μισή τους αεροπορία την επόμενη μέρα!
Επι της ουσίας, ότι συνέβη με κάθε πτώση αεροσκάφους, συνέβη και στην περίπτωση του ήρωα Ηλιάκη!
Πλήρη συσκότιση, και ανάπτυξη της προπαγάνδας από τα «παπαγαλάκια» της εξουσίας, ότι δεν ήταν τίποτε άλλο παρά ένα ατύχημα!!!
Θα έρθει σύντομα όμως ο καιρός, που μια «σοβαρή» Ελληνική Κυβέρνηση, θα ρίξει φως στα αρχεία αυτά και θα μάθουμε ότι ο Ηλιάκης έχασε τη ζωή του για μια φωτογραφία. Μια φωτογραφία που ήθελε ο Ερντογάν να δείξει στις ΗΠΑ.
Αυτό και τίποτε άλλο…
ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΩΝ
ΗΜ/ΜΗΝΙΑ ΤΥΠΟΣ ΤΟΠΟΣ Α/ΦΗ ΝEKΡΟΙΣΥΝΟΛΟ 83 122
09/06/2011 M.2000BGMΣάμος 1 0
26/08/2010 F-16 Block 52+ΝΔ νήσου Χρυσή 2 2
27/08/2009 PZL M-18/S Dromader Κεφαλλονιά 1 1
06/06/2008 RF-4E Phantom II Σαντορίνη 1 0
05/12/2007 F-16 Block 52+20NM νοτίως Αγίου Όρους 1 1
22/07/2007 CL-415 Στύρα Ευβοίας 1 2
27/02/2007 M.2000BGM Τανάγρα 1 0
20/09/2006 Α-7ΕΆραξος 1 0
06/07/2006 CL-215Σούνιο 1 0
23/05/2006 F-16C Block 52+12ΝΜ Καρπάθου 1 1
25/04/2006 RF-4E Phantom5-6ΝΜ Λάρισας 1 0
14/04/2006 M.2000BGMΠτώο Όρος 1 1
06/07/2005 A-7H10NM Β Σπερχειάδας 1 0
14/10/2004 F-16DΠήλιο 2 4
01/09/2004 M.200020NM Βόρεια Σκύρου 1 0
16/05/2004 F-4EΚελάρια – Παρνασσός 1 2
27/11/2003 M.2000BGMΔυτικά Χίου 1 0
26/11/2003 Α-7 Corsair2ΝΜ N. Αερ.Ανδραβίδας 1 0
09/10/2003 Α-7 Corsair2ΝΜ Α. Αερ.Αράξου 1 0
02/06/2003 F-16C3NM NA Αγχιάλου 1 0
27/06/2002 F-4E PhantomΌρος Δίρφυ 1 2
26/03/2002 Α-7 CorsairΚαλίκομο Ηλείας 1 0
03/12/2001 RF-4EΝΔ Καλαμπάκα 1 0
10/10/2001 Α-7 Corsair6NM Αερ.Αράξου 1 0
12/11/2000 F-16Αγχίαλος 1 1
01/11/2000 A-7ΗΤαίναρο 1 0
07/08/2000 PZL M.18 Κέρκυρα 1 1
15/07/2000 CL-215Αργαλαστή 1 2
18/05/2000 F-4EΑντίκυρα 1 2
16/05/2000 A-7ΗΑεροδρόμιο Σούδας 1 1
17/01/2000 F-4EΔίστομο 1 1
09/12/1999 ΤΑ-7C1.5ΝΜ Α. Αερ.Αράξου 1 0
22/09/1999 F-1CG ΠΒ Ψαθούρας 1 0
05/07/1999 F-5BΑεροδρόμιο Μίκρας 1 2
17/06/1999 F-1CG Πύλη Βοιωτίας 1 0
04/11/1998 Μ.2000BGMΣκάλα Ωροπού 1 1
13/08/1998 A-7ΗΠΒ Ανδρου 1 1
14/07/1998 TA-7CΠΒ Σχιζάς 1 1
27/05/1998 F-4EΧαλκιδική 1 0
21/04/1998 F-5B3.5ΝΜ ΝΑ Χρυσούπολης 1 0
20/12/1997 C-130Όρος Παστρα, Νοιωτία 1 5
30/09/1997 Μ.2000 1 1
23/09/1997 F-16CΑγ.Ευστράτιος 1 1
28/07/1997 M.2000EGMΣκύρος 1 1
10/10/1996 Μ.2000BGM?νδρος 1 1
24/06/1996 Τ-2ΕΜελιγαλάς Μεσσηνίας 1 2
11/01/1996 Α-7ΗΒραχονησίδες Καράβια 1 1
27/12/1995 RF-4EΚύρια Δράμας 1 0
09/10/1995 AB.205 Αεροδρόμιο Ελευσίνας 1 0
06/10/1995 F-16ΒΝ. Σκύρου 1 0
23/02/1995 F-4EΆγιος Ευστράτιος 1 0
01/02/1995 F-5ΒΣτηθούρι, Αγ. Όρος 2 3
07/11/1994 F-1CG Χίος 1 1
02/09/1994 F-4E35ΝΜ Ν. Αερ.Σαντορίνης 1 0
08/08/1994 F-4EΠεριοχή Λεχαινών 1 0
13/09/1993 F-1CG 7 ΝΜ Ν. Σκυροπούλα 1 0
22/08/1993 CL-215Αίγιο 1 2
29/07/1993 PZL M.18 Αγρίνιο 1 1
15/07/1993 F-16Κεντρικό Αιγαίο 1 0
03/05/1993 F-1CG Τανάγρα 1 0
26/11/1992 F-16,M.2000BGMΚεντρικό Αιγαίο 2 10
7/10/1992 M.2000Περιοχή Τανάγρας 1 0
16/09/1992 PZL M.18 Θαλ.Περιοχή Ζαχάρεως 1 1
10/09/1992 CL-215Κιάτο 1 0
03/09/1992 F-104G Αεροδρόμιο Ανδραβίδας 2 0
23/06/1992 F-104G ΠΒ Κρανέας 1 0
18/06/1992 F-1CG Θάλασσα Σκύρου 1 1
07/01/1992 A-7HΌρος Πάρνων 1 1
27/12/1991 C-47Αεροδρόμιο Δεκέλειας 1 1
19/10/1991 F-4EΠόρτες Αχαϊας 1 0
02/09/1991 F-4E28 NM ΝΔ Στροφάδων 1 0
15/08/1991 PZL M.18 Καμμένα Βούρλα 1 0
04/06/1991 T-37 Νήσος Πρώτη 1 2
19/04/1991 AB.205 Νήσος Σχίζα 1 0
05/02/1991 C-130HΌρος Όθρυς 1 63
19/06/1990 G-164 Χανιά 1 1
07/06/1990 G-164 Αεροδρόμιο Δεκέλειας 1 0
07/03/1990 A-7HΛέσβος 1 1
05/02/1990 AB.205 Όρμος Λούρδας 1 0
Απώλειες Αεροπορίας Στρατού
Από τις αρχές της δεκαετίας του `90, έχουν απωλεσθεί τα ακόλουθα ελικόπτερα:
ΗΜ/ΜΗΝΙΑ ΤΥΠΟΣ ΤΟΠΟΣ Α/ΦΗ ΝEKΡΟΙ ΣΥΝΟΛΟ 6 28
03/05/2011 ΑΗ-64DHΑ ApacheΜέγαρα 1 0
30/07/2010 ΑΗ-64DHΑ ApacheΠάχη Μεγάρων 1 2
05/11/2008 ΑΗ-64Α ApacheΚύμη Εύβοιας 1 2
20/02/2006 UH-1H HeuyΚαρυώτισσα Πέλλης 1 4
11/09/2004 CH-47DGΑγιο Όρος 1 17
28/05/2001 UH-1H Heuy1ΝΜ Δ. Σκύρου 1 1
Απώλειες Αεροπορίας Ναυτικού
Από τις αρχές της δεκαετίας του `90, έχουν απωλεσθεί τα ακόλουθα ελικόπτερα:
ΗΜ/ΜΗΝΙΑ ΤΥΠΟΣ ΤΟΠΟΣ Α/ΦΗ ΝEKΡΟΙ
ΣΥΝΟΛΟ 1 3
aegeantimes.gr
Ψευδές το δημοσίευμα του Reuters..Παίζουν βρώμικο παιχνίδι εις βάρος της Ελλάδας!
Το ελληνικό υπουργείο Οικονομικών διέψευσε κατηγορηματικά το δημοσίευμα του διεθνούς ειδησεογραφικού πρακτορείου Reuters, σύμφωνα με το οποίο η ομάδα εργασίας του Eurogroup ειδοποίησε τα κράτη-μέλη της Ευρωζώνης να προετοιμαστούν για ενδεχόμενη έξοδο της Ελλάδας!
Στην ανακοίνωσή του το υπουργείο Οικονομικών αναφέρει πως «διαψεύδει κατηγορηματικά δημοσιεύματα τα οποία αναφέρουν, πως στην τηλεδιάσκεψη που πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του Euro Working Group, ζητήθηκε από τα κράτη μέλη να ετοιμάσουν σχέδια αντιμετώπισης ενδεχόμενης εξόδου της Ελλάδας από το ευρώ. Τέτοιου είδους δημοσιεύματα όχι μόνο δεν αντιστοιχούν στην πραγματικότητα, αλλά κάνουν κακό στην προσπάθεια που καταβάλει η χώρα να αντιμετωπίσει τα προβλήματά της».
Ακριβώς το ίδιο έχει δηλώσει τόσο ο Γάλλος πρόεδρος Φ.Ολάντμ όσο και κορυφαία μέλη της γαλλικής κυβέρνησης.
Και όλα αυτά ενώ ο ίδιος ο πρόεδρος της Γαλλίας, Φ.Ολάντ δήλωσε ξεκάθαρα με αφορμή τις δηλώσεις Παπαδήμου ότι «Δεν έχω λάβει γνώση κανενός σχεδίου περί εξόδου της Ελλάδας από την ευρωζώνη» και ότι «Η Γαλλία δεν χρειάζεται να καταστρώσει κανένα σχέδιο για ενδεχόμενη έξοδο της Ελλάδας από το ευρώ. Δεν έχω καμία πληροφορία και εξάλλου δεν το εξετάζω γιατί αυτό θα έδινε την εντύπωση ότι προετοιμάζομαι για κάτι τέτοιο. Αρνούμαι» τόνισε.
Νωρίτερα, ο πρωθυπουργός της Γαλλίας, Ζαν Μαρκ Ερό είχε προτείνει τη χρησιμοποίηση των ευρωπαϊκών διαρθρωτικών πόρων για την ανάκαμψη της ελληνικής οικονομίας και την αποφυγή μίας «καταστροφικής» εξόδου από την Ευρωζώνη, γεγονός που θα είχε αρνητικές συνέπειες για τη νομισματική ένωση.
«Λοιπόν, υπάρχει η δυνατότητα, επί παραδείγματι, να χρησιμοποιηθούν οι διαρθρωτικοί πόροι κατά στοχευμένο τρόπο για την αναθέρμανση της ελληνικής οικονομίας, διότι πρέπει να δώσουμε στους Ελληνες κάποιου είδους προοπτική» είπε στο ραδιοφωνικό δίκτυο RTL.
Είναι προφανές ότι σήμερα Λ.Παπαδήμος και Reuters έπαιξαν πολύ ύποπτο ρόλο σε βάρος της ΄χώρας, αλλά και σε βάρος του ευρώ. Και δυστυχώς εντός Ελλάδος έχουν βρει πρόθυμα ΜΜΕ της διαπλοκής και του Μνημονίου που δρώντας αντεθνικά αναπαρήγαγαν τις υπονομευτικές απόψεις του Λ.Παπαδήμου, αλλά και τα ψεύδη του Reuters.
http://logioshermes.blogspot.com/2012/05/reuters.html
Φοροσαφάρι για 500 πολιτικά πρόσωπα
Σύμφωνα με πληροφορίες για τα συγκεκριμένα πρόσωπα, ύστερα από διασταυρώσεις της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων, προέκυψαν αποκλίσεις μεταξύ των στοιχείων της περιουσιακής τους.....
κατάστασης που εμφανίζεται στο έντυπο Ε9 και των εισοδημάτων που δηλώνουν στις φορολογικές τους δηλώσεις.
Πρόκειται για στοιχεία που προέκυψαν από τις διασταυρώσεις που δεν είναι απαραίτητο να στοιχειοθετούν και απόκρυψη εισοδήματος, όπως διευκρινίζουν αρμόδιοι παράγοντες.
Το ΣΔΟΕ έχει ξεκινήσει την αποστολή προσκλήσεων στους συγκεκριμένους φορολογούμενους προκειμένου να γίνει διεξοδικός έλεγχος του Πόθεν Έσχες από τον οποίο θα προκύψουν ασφαλή συμπεράσματα.
http://news247.gr
Εδώ θα πεις δημόσια την γνώμη σου____ Ο σιωπών δοκεί συναινείν!____ksipnistere1@gmail.com
Σόιμπλε: Δεν υπάρχουν ανώδυνες λύσεις
Πιστεύω ότι θα κυριαρχήσει η λογική και ότι οι Έλληνες δεν θα παρασυρθούν από δημαγωγούς οι οποίοι θέλουν να τους κάνουν να πιστέψουν ότι υπάρχουν ανώδυνες λύσεις στα προβλήματά τους, υποστηρίζει ο Γερμανός υπουργός Οικονομικών Βόλφγκανγκ Σόιμπλε σε συνέντευξή του η οποία δημοσιεύεται σήμερα στη....
γερμανική εφημερίδα Mannheimer Morgen.
Παράλληλα, διαβεβαιώνει ότι δεν υπάρχουν μεγάλες διαφορές μεταξύ Βερολίνου και Παρισιού σχετικά με το δημοσιονομικό σύμφωνο.
«Ο Γάλλος πρόεδρος δεν θέλει να χαλαρώσει το δημοσιονομικό σύμφωνο. Ζητεί μόνο οι ευρωπαϊκές χώρες να κάνουν περισσότερα για την ανάπτυξη. Είναι λογικό», σημειώνει ο Β. Σόιμπλε.
Τονίζει ότι το Βερολίνο είναι «ανοιχτό κατ' αρχήν στα αναπτυξιακά ομόλογα» προσθέτει ωστόσο ότι τάσσεται κατά του ευρωομολόγου.
Επενδυτές "πλακώνουν" στις αγωγές το facebook
Τρεις ομαδικές αγωγές έχουν υποβληθεί από επενδυτές οι οποίοι αγόρασαν στην αρχικά προτεινόμενη τιμή τη....
μετοχή Facebook και όπως υποστηρίζουν ζημιώθηκαν και εθίγησαν τα οικονομικά συμφέροντά τους.
Οι αγωγές στρέφονται κατά των ιθυνόντων του κοινωνικού δικτύου και των διοικήσεων των τριών τραπεζών- JPMorgan Chase, Morgan Stanley, Goldman Sachs- με την κατηγορία ότι «λίγες ώρες πριν ξεκινήσει η χρηματιστηριακή διαπραγμάτευση ενημέρωσαν, με καταχρηστικό τρόπο, μόνο μεγαλομετόχους και όχι το ευρύ κοινό ότι η πορεία της μετοχής δεν θα είναι πολύ καλή».
ΠΟΙΝΙΚΗ ΔΙΩΞΗ ΣΕ 15 ΑΤΟΜΑ ΓΙΑ ΕΚΒΙΑΣΜΟ ΚΑΤΑΣΤΗΜΑΤΑΡΧΩΝ ΣΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ
που σχηματίστηκε από την αστυνομία, οι δύο ομάδες, που είχαν και άλ�α μέλη που παραμένουν ασύλληπτα, εκβίαζαν συνολικά 70 καταστηματάρχες σε περιοχές όπως Αμπελόκηποι, Ραφήνα, Μελίσσια, Γκάζι, Χαλάνδρι, Κηφισιά, Κυψέλη, Γαλάτσι, Μπουρνάζι, Άλιμο κ.α.
Τα μέλη των ομάδων φέρονται να εισέπρατταν από 100 έως και 1.000 ευρώ εβδομαδιαίως από καταστηματάρχες για παροχή «προστασίας», ενώ αναλάμβαναν, έπειτα από εντολές δανειστών, και εισπράξεις οφειλών από επιχειρηματίες που δεν κατάφερναν να είναι συνεπείς στις υποχρεώσεις τους.
Και οι 15 οδηγήθηκαν στον εισαγγελέα ο οποίος άσκησε ποινική δίωξη για ένταξη και συμ�! �ετο� �ή σε εγκληματική οργάνωση, κακουργηματική εκβίαση, κακουργηματική τοκογλυφία, κακουργηματική εμπορία ναρκωτικών, κατοχή όπλων και πυρομαχικών και νομιμοποίηση εσόδων από παράνομη δραστηριότητα.
Φεύγουν τα ΜΜΕ από το χρηματιστήριο
Καθημερινή. Ήδη θυμίζουμε πως βγήκαν η ΙΜΑΚΟ, που αντιμετωπίζει πλέον την πτώχευση και οι Εκδόσεις Λυμπέρη, ενώ σε μετέωρο καθεστώς είναι το Alter και η Χ. Κ. Τεγόπουλος.
Πηγή:Typologies
Προσοχή: Θα κλείνει κατά διαστήματα η Αθηνών - Κορίνθου
26-5-2012, κατά τις ώρες 07.00΄ έως 19.00΄ και στις 27-5-2012, κατά τις ώρες 07.00΄ έως 14.00΄:
α) Τμηματική διακοπή της κυκλοφορίας των οχημάτων στη δεξιά λωρίδα, σε μήκος 150 μέτρων και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.
β) Πέντε (5) ολιγόλεπτες πλήρεις διακοπές της κυκλοφορίας των οχημάτων, μέγιστης χρονικής διάρκειας πέντε λεπτών (5΄), ταυτόχρονα και στα δύο ρεύματα κυκλοφορίας.
Με μαθηματικά για τους υποψήφιους των ΕΠΑΛ συνεχίζονται οι πανελλαδικές
Συνεχίζονται οι πανελλαδικές εξετάσεις και η δοκιμασία των νέων παιδιών για μια θέση στα πανεπιστήμια....
Στα μαθηματικά εξετάζονται σήμερα οι μαθητές των ΕΠΑΛ (ομάδα Α') στο πλαίσιο των πανελλαδικών εξετάσεων.
Τον σκότωσε και προσπάθησε να τον κάψει
Για την υπόθεση αναζητείται ένας 65χρονος ως δράστης, σε βάρος του οποίου έχει εκδοθεί ένταλμα σύλληψης και παράλληλα διενεργούνται αναζητήσεις σε διεθνές επίπεδο για τον εντοπισμό του.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)